Bomba Vacío-Presión 22 Piezas

La bomba de vacío es un dispositivo multifuncional que se utiliza para diagnosticar sistemas en automóviles y tecnología que funcionan con presión o presión negativa. Está equipada con accesorios que permiten su uso en casi cualquier motor o sistema. La bomba yt-0674 está equipada con un interruptor que, según la posición, permite la creación de presión negativa o presión negativa. Mover el interruptor hacia la salida de la bomba provocará que se genere una presión negativa durante el bombeo. Al mover el interruptor hacia el mango se generará presión durante el bombeo. rango de medición: -1 a 3 bar propósito/aplicación la bomba se puede utilizar para diagnosticar, entre otros, los siguientes sistemas y conjuntos. dispositivos computarizados de control del motor: - sensor de presión barométrica (baro) - sistema pcv - recirculación de gases de escape (egr) - sensores de presión de película gruesa (mapa) dispositivos de control de encendido: - avance de encendido por vacío - válvula de retardo: sdv rcv vsistema de frenado: - frenos convencionales - frenos abs - frenos neumáticos - líneas de freno - servofreno otros sistemas: - aire acondicionado - control de crucero - tanque de combustible y sistema de combustible - sistema de cierre de puerta de vacíodiagnóstico de uso de la recirculación de gases de escape Sistema (egr) la válvula del sistema egr es un ejemplo de válvula accionada por vacío. en ausencia de vacío, la válvula está cerrada y los gases de escape no escapan de la válvula. cuando se aplica vacío a la válvula, se abre permitiendo la recirculación de los gases de escape. diagnóstico de sensores de presión de película gruesa (mapa) •ensamble la bomba y el sistema de depósito como para purgar las pinzas de freno y luego conéctelos al puerto de vacío del sensor. •presione la palanca de la bomba hasta que el indicador indique -0,5 bar. deje de bombear y observe el indicador; debería estar estacionario. si el puntero se mueve, esto indica un sensor de mapa defectuoso. •Durante el funcionamiento, el sensor de mapa envía señales de retroalimentación a la computadora de control. la señal tiene una frecuencia entre 85 hz y 160 hz dependiendo del nivel de vacío. se requiere un frecuencímetro para medir la frecuencia; debe conectarse de acuerdo con las instrucciones del sensor y del medidor. Sangrado de pinzas de freno. •Asegúrese de que el depósito del sistema de frenos esté lleno de líquido hasta su capacidad nominal. •realizar la purga en el siguiente orden: - bomba de freno si está equipada con válvula de purga - pinzas de freno en orden desde la más cercana a la bomba de freno más alejada. •conecte la manguera flexible corta a la conexión ubicada en la parte inferior de la tapa del depósito del cilindro maestro. •Cerrar el depósito del cilindro maestro con la tapa. •conecte las mangueras flexibles largas a las conexiones de la cubierta. Conecte el extremo de una de las mangueras largas al cilindro maestro y el otro a la válvula de purga (boquilla) de la pinza de freno. utilice un adaptador si es necesario.•presione la palanca de la bomba de 10 a 15 veces para crear un vacío en el depósito del cilindro maestro.•desenrosque la válvula de purga 1/4-1/2 vuelta para que el depósito del cilindro maestro se llene de líquido hasta una altura de aproximadamente 5 cm. apriete la válvula de purga. •desconecte la manguera de la bomba de la válvula de purga; el procedimiento de purga de la pinza ya está completo. •antes de repetir el procedimiento de purga en la siguiente pinza, vacíe el depósito de líquido de frenos de la bomba y rellene el nivel de líquido de frenos en el sistema de frenos hasta el nivel nominal.