{"product_id":"vacuum-pressure-pump-16-parts","title":"Pompa a vuoto-pressione 16 parti","description":"la pompa a vuoto è un dispositivo multifunzionale utilizzato per diagnosticare i sistemi delle automobili e della tecnologia che funzionano sulla base della pressione o del vuoto. è dotato di accessori che ne consentono l'utilizzo in quasi tutti i motori o sistemi. campo di misura: da -1 a 0 bar. scopo \/ applicazione la pompa può essere utilizzata per diagnosticare, tra gli altri, dispositivi di controllo computerizzato del motore: - sensore di pressione barometrica (baro) - sistema PCV - ricircolo dei gas di scarico (egr) - sensori di pressione a film spesso (mappa) dispositivi di controllo dell'accensione: - anticipo dell'accensione a depressione - valvola ritardata: sdv rcv sistema di frenatura: - freni convenzionali - freni abs - freni ad aria compressa - tubazioni dei freni - servofreno altri sistemi: - aria condizionata - cruise control - serbatoio e sistema di alimentazione - sistema di chiusura delle porte a depressione diagnostica di utilizzo dei gas di scarico sistema di ricircolo (egr) la valvola del sistema egr è un esempio di valvola attivata in assenza di depressione la valvola è chiusa e i gas di scarico non fuoriescono dalla valvola. se viene applicato il vuoto alla valvola si apre consentendo il ricircolo dei gas di scarico. diagnostica dei sensori di pressione a film spesso (mappa) •assemblare la pompa e il sistema di serbatoio come per lo spurgo delle pinze dei freni, quindi collegarli alla porta di depressione del sensore.•premere la leva della pompa finché l'indicatore non indica -0,5 bar. Smettere di pompare e osservare il puntatore; dovrebbe rimanere stazionario. Se il puntatore si sposta ciò indica un sensore mappa difettoso. •durante il funzionamento il sensore mappa invia segnali di feedback al computer di controllo. il segnale ha una frequenza compresa tra 85 hz e 160 hz a seconda del livello di vuoto. per misurare la frequenza è necessario un frequenzimetro; deve essere collegato secondo le istruzioni del sensore e del misuratore. pinze dei freni sanguinanti. •assicurarsi che il serbatoio dell'impianto frenante sia pieno di liquido fino alla sua capacità nominale. •spurgare i freni nel seguente ordine: - pompa freno se dotata di valvola di spurgo - pinze freno in ordine dal più vicino al cilindro principale al più lontano •collegare il tubo flessibile corto alla porta situata sul lato inferiore del coperchio del serbatoio della pompa freno. •chiudere il serbatoio della pompa freno con il coperchio. •collegare i tubi flessibili lunghi alle porte del coperchio. Collegare un'estremità dei tubi lunghi alla pompa freno e l'altra alla valvola di spurgo (nipplo) sulla pinza freno. Se necessario, utilizzare un adattatore.•Premere la leva della pompa 10-15 volte per creare un vuoto nel serbatoio della pompa freno. •svitare la valvola di spurgo di 1\/4-1\/2 giro in modo che il serbatoio della pompa freno si riempia di liquido fino ad un'altezza di circa 5 cm. Stringere la valvola di spurgo. •scollegare il tubo della pompa dalla valvola di spurgo; la procedura di spurgo della pinza è completata. •prima di ripetere la procedura di spurgo sulla pinza successiva, svuotare il serbatoio della pompa del liquido freni e ripristinare il livello del liquido freni nell'impianto frenante fino al livello nominale. dati tecnici codice indice yt-0673 ean5906083906732 marca yato peso lordo (kg) 1.4500 master carton mc10 pal120 pressione [mpa] 0-0.20-0.41 imballo bmc numero elementi [pz] 16","brand":"Yato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53829923570011,"sku":"5906083906732","price":41.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0549\/0219\/4369\/files\/ART_WZR_328574.jpg?v=1787134504","url":"https:\/\/www.glemoshop.com\/it\/products\/pompa-a-vuoto-pressione-16-parti","provider":"Glemo","version":"1.0","type":"link"}