vakuová pumpa je multifunkční zařízení sloužící k diagnostice systémů v automobilech a technice, které fungují na bázi tlaku nebo vakua. je vybavena příslušenstvím umožňujícím použití téměř v jakémkoli motoru nebo systému.rozsah měření: od -1 do 0 bar. účel/použití čerpadlo lze použít k diagnostice mimo jiné počítačových řídicích zařízení motoru: - snímač barometrického tlaku (baro) - pcv systém - recirkulace výfukových plynů (egr) - snímače tlaku s tlustým filmem (mapa) řídicí zařízení zapalování: - podtlakové předstihové zapalování - retardační ventil: brzdový systém sdv rcv: - konvenční brzdy - brzdy abs - vzduchové brzdy - palivové potrubí a podtlakový systém ovládání klimatizace - ovládání podtlaku dveří - servopohony brzd - ostatní systémy systému recirkulace výfukových plynů (egr) ventil systému egr je příkladem ventilu aktivovaného v nepřítomnosti vakua je ventil uzavřen a výfukové plyny z ventilu neunikají. pokud je na ventil aplikováno vakuum, ventil se otevře a umožní recirkulaci výfukových plynů. diagnostika silnovrstvých tlakových (mapových) snímačů •smontujte čerpadlo a zásobníkový systém jako u odvzdušňování brzdových třmenů a poté připojte k vakuovému portu snímače.•stiskněte páku čerpadla, dokud ukazatel neukáže -0,5 bar. Zastavte čerpání a sledujte ukazatel; měl by zůstat nehybný. Pokud se ukazatel pohne, znamená to vadný mapový senzor.•během provozu mapový senzor vysílá zpětnovazební signály do řídicího počítače. signál má frekvenci mezi 85 Hz a 160 Hz v závislosti na úrovni vakua. k měření frekvence je nutný měřič frekvence; měl by být připojen podle pokynů pro snímač a měřidlo. odvzdušnění brzdových třmenů. •ujistěte se, že nádržka brzdového systému je naplněna kapalinou na její nominální kapacitu. •odvzdušněte brzdy v následujícím pořadí: - hlavní brzdový válec, pokud je vybaven odvzdušňovacím ventilem - brzdové třmeny v pořadí od nejbližšího k hlavnímu válci k nejvzdálenějšímu •připojte krátkou ohebnou hadici k portu umístěnému na spodní straně krytu nádržky hlavního válce. •uzavřete nádržku hlavního válce krytem. • Připojte dlouhé ohebné hadice k portům krytu. Připojte jeden konec dlouhých hadic k hlavnímu válci a druhý k odvzdušňovacímu ventilu (vsuvce) na brzdovém třmenu. V případě potřeby použijte adaptér.•stiskněte páku čerpadla 10-15krát, abyste vytvořili podtlak v nádrži hlavního válce. •odšroubujte odvzdušňovací ventil o 1/4-1/2 otáčky tak, aby se nádrž hlavního válce naplnila kapalinou do výšky přibližně 5 cm. Utáhněte odvzdušňovací ventil. •odpojte hadici čerpadla od vypouštěcího ventilu; postup odvzdušnění třmenu je dokončen. •před opakováním odvzdušňovacího postupu na dalším třmenu vyprázdněte nádržku brzdové kapaliny a doplňte hladinu brzdové kapaliny v brzdovém systému na jmenovitou úroveň. technické údaje indexové číslo yt-0673 ean5906083906732 značka yato hrubá hmotnost (kg) 1,4500 hlavní karton mc10 pal120 tlak [mpa] 0-0,20-0,41 balení bmc počet prvků [ks] 16
Často kladené dotazy
Většina objednávek je dodána do 2-5 pracovních dnů v Nizozemsku a Belgii. Mezinárodní objednávky mohou trvat 5-10 pracovních dnů.
Ano, můžete vrátit objednávku do 30 dnů od přijetí. Produkt musí být nepoužitý a v původním obalu.
Doprava je zdarma při objednávce nad €100. Při objednávce pod €100 jsou náklady na dopravu €4,95.
Podívejte se na tabulku velikostí na stránce produktu. Změřte si tělo a porovnejte s tabulkou. Máte-li pochybnosti, kontaktujte nás přes WhatsApp nebo e-mail.
Hodnota vodního sloupce je uvedena ve specifikacích u každého produktu. Hodnota 5.000 mm nebo vyšší znamená, že produkt je voděodolný pro běžné použití v dešti a sněhu.
Proč Glemo?
✔ Doprava zdarma od €100
✔ Bezpečná platba iDEAL, kreditní kartou a PayPal
✔ 30 dnů na vrácení a zdarma
✔ Odesláno do 1 dne
Zobrazit naše produkty