vakuová pumpa je multifunkční zařízení sloužící k diagnostice systémů v automobilech a technologiích, které pracují pod tlakem nebo podtlakem. Je vybavena příslušenstvím umožňujícím použití téměř v jakémkoli motoru nebo systému. čerpadlo yt-0674 je vybaveno spínačem, který v závislosti na poloze umožňuje vytvoření podtlaku nebo podtlaku. přesunutí spínače směrem k výstupu čerpadla způsobí vznik podtlaku během čerpání. přesunutí spínače směrem k rukojeti způsobí vznik tlaku během čerpání. rozsah měření: -1 až 3 bar účel / použití čerpadlo lze použít k diagnostice mimo jiné následujících systémů a sestav. počítačová řídicí zařízení motoru: - snímač barometrického tlaku (baro) - pcv systém - recirkulace výfukových plynů (egr) - tlustovrstvé tlakové snímače (mapa) řídicí zařízení zapalování: - podtlakový předstih - retardér: sdv rcv vbrzdový systém: - konvenční brzdy - brzdy abs - pneumatické brzdy - brzdové potrubí - servopohony brzd ostatní systémy: - palivová nádrž klimatizace - podtlakový palivový systém - ovládání tempomatu - zavírání recirkulační (egr) systém ventil systému egr je příkladem vakuově ovládaného ventilu. při absenci vakua je ventil uzavřen a výfukové plyny z ventilu neunikají. když je na ventil aplikováno vakuum, ventil se otevře a umožní recirkulaci výfukových plynů. diagnostika tlustovrstvých tlakových (mapových) snímačů •smontujte čerpadlo a zásobníkový systém jako u odvzdušňování brzdových třmenů a poté připojte k vakuovému portu snímače. • stiskněte páku čerpadla, dokud ukazatel neukáže -0,5 bar. zastavte čerpání a sledujte ukazatel; měl by být stacionární. pokud se ukazatel pohne, znamená to vadný mapový senzor. •při provozu posílá mapový senzor zpětnovazební signály do řídicího počítače. signál má frekvenci mezi 85 Hz a 160 Hz v závislosti na úrovni vakua. k měření frekvence je nutný měřič frekvence; měl by být připojen podle pokynů pro snímač a měřidlo. odvzdušnění brzdových třmenů. •ujistěte se, že nádržka brzdového systému je naplněna kapalinou na její nominální kapacitu. •odvzdušňování provádějte v následujícím pořadí: - hlavní brzdový válec, pokud je vybaven odvzdušňovacím ventilem - brzdové třmeny v pořadí od nejbližšího hlavního válce k nejvzdálenějšímu. •připojte krátkou ohebnou hadici k přípojce umístěné na spodní straně krytu nádrže hlavního válce. •uzavřete nádržku hlavního válce krytem. •Připojte dlouhé ohebné hadice ke spojům krytu. připojte konec jedné z dlouhých hadic k hlavnímu válci a druhý k odvzdušňovacímu ventilu (vsuvce) brzdového třmenu. v případě potřeby použijte adaptér.•stiskněte 10-15krát páku čerpadla, abyste vytvořili podtlak v nádrži hlavního válce.•Odšroubujte odvzdušňovací ventil o 1/4-1/2 otáčky tak, aby se nádrž hlavního válce naplnila kapalinou do výšky přibližně 5 cm. utáhněte odvzdušňovací ventil. •odpojte hadici čerpadla od vypouštěcího ventilu, proces odvzdušnění třmenu je nyní dokončen. •před opakováním odvzdušňovacího postupu na dalším třmenu vyprázdněte nádržku brzdové kapaliny a doplňte hladinu brzdové kapaliny v brzdovém systému na jmenovitou úroveň.
Často kladené dotazy
Většina objednávek je dodána do 2-5 pracovních dnů v Nizozemsku a Belgii. Mezinárodní objednávky mohou trvat 5-10 pracovních dnů.
Ano, můžete vrátit objednávku do 30 dnů od přijetí. Produkt musí být nepoužitý a v původním obalu.
Doprava je zdarma při objednávce nad €100. Při objednávce pod €100 jsou náklady na dopravu €4,95.
Podívejte se na tabulku velikostí na stránce produktu. Změřte si tělo a porovnejte s tabulkou. Máte-li pochybnosti, kontaktujte nás přes WhatsApp nebo e-mail.
Hodnota vodního sloupce je uvedena ve specifikacích u každého produktu. Hodnota 5.000 mm nebo vyšší znamená, že produkt je voděodolný pro běžné použití v dešti a sněhu.
Proč Glemo?
✔ Doprava zdarma od €100
✔ Bezpečná platba iDEAL, kreditní kartou a PayPal
✔ 30 dnů na vrácení a zdarma
✔ Odesláno do 1 dne
Zobrazit naše produkty