Vakuumpumpen er en multifunktionel enhed, der bruges til at diagnosticere systemer i biler og teknologi, der fungerer på basis af tryk eller vakuum. den er udstyret med tilbehør, der muliggør brug i næsten alle motorer eller systemer. Måleområde: fra -1 til 0 bar. formål/applikation pumpen kan bruges til blandt andet at diagnosticere computerstyrede motorstyringsenheder: - barometrisk tryksensor (baro) - pcv-system - udstødningsgas recirkulation (egr) - tykfilm tryksensorer (kort) tændingskontrolenheder: - vakuumtændingsfremføring - retardventil: sdv rcv bremsesystem: - konventionelle bremser luftbremser - - bremsesystemer - - bremsesystemer - - bremsesystemer - - bremsesystemer klimaanlæg - fartpilot - brændstoftank og brændstofsystem - vakuum dørlukningssystem brugsdiagnostik af udstødningsgasrecirkulationssystemet (egr) systemet egr-systemets ventil er et eksempel på en ventil aktiveret af i fravær af vakuum ventilen er lukket, og udstødningsgasser slipper ikke ud af ventilen. hvis der påføres vakuum på ventilen, åbner den og tillader recirkulation af udstødningsgas. diagnostik af tykfilmtryksensorer (kort) •saml pumpe- og reservoirsystemet som for udluftende bremsekaliber og tilslut derefter sensorens vakuumport.•tryk på pumpehåndtaget, indtil viseren viser -0,5 bar. Stop med at pumpe og observer viseren; den skal forblive stationær. Hvis markøren bevæger sig, angiver dette en defekt kortsensor.•under drift sender kortsensoren feedbacksignaler til styrecomputeren. signalet har en frekvens mellem 85 hz og 160 hz afhængig af vakuumniveauet. en frekvensmåler er påkrævet for at måle frekvensen; den skal tilsluttes i henhold til sensor- og målerinstruktionerne. blødende bremsekaliber. •sørg for, at bremsesystembeholderen er fyldt med væske til dens nominelle kapacitet. •udluft bremserne i følgende rækkefølge: - hovedbremsecylinder, hvis udstyret med en udluftningsventil - bremsekalibre i rækkefølge fra tættest på hovedcylinderen til længst •tilslut den korte fleksible slange til porten, der er placeret på undersiden af hovedcylinderens reservoirdæksel. •luk hovedcylinderbeholderen med låget. •tilslut de lange fleksible slanger til dækselportene. Tilslut den ene ende af de lange slanger til hovedcylinderen og den anden til udluftningsventilen (nippel) på bremsekaliberen. Brug om nødvendigt en adapter.•tryk på pumpehåndtaget 10-15 gange for at skabe et vakuum i hovedcylinderens reservoir. •skru udluftningsventilen 1/4-1/2 omgang af, så hovedcylinderbeholderen fyldes med væske til en højde på ca. 5 cm. Spænd udluftningsventilen. •frakobl pumpeslangen fra udluftningsventilen; caliper-blødningsproceduren er fuldført. •Tøm pumpebeholderen for bremsevæske, før du gentager udluftningsproceduren på den næste kaliber, og fyld bremsevæskeniveauet i bremsesystemet op til det nominelle niveau. tekniske data indeksnummer yt-0673 ean5906083906732 mærke yato bruttovægt (kg) 1.4500 hovedkarton mc10 pal120 tryk [mpa] 0-0.20-0.41 emballage bmc antal elementer [stk] 16
Ofte stillede spørgsmål
De fleste ordrer leveres inden for 2-5 hverdage i Holland og Belgien. Internationale ordrer kan tage 5-10 hverdage.
Ja, du kan returnere din ordre inden for 30 dage efter modtagelse. Produktet skal være ubrugt og i original emballage.
Fragt er gratis ved bestillinger over €100. Ved bestillinger under €100 koster fragten €4,95.
Se størrelsestabellen på produktsiden. Mål din krop og sammenlign med tabellen. Er du i tvivl, kan du altid kontakte os via WhatsApp eller e-mail.
Vandsøjleværdien fremgår af produktspecifikationerne. En værdi på 5.000 mm eller derover betyder, at produktet er vandtæt til normal brug i regn og sne.
Hvorfor Glemo?
✔ Gratis fragt fra €100
✔ Sikker betaling med iDEAL, kreditkort & PayPal
✔ 30 dages returret & gratis returnering
✔ Sendt inden 1 dag
Se vores produkter