Pompa a vuoto-pressione 22 pezzi

la pompa a vuoto è un dispositivo multifunzionale utilizzato per la diagnosi dei sistemi delle automobili e della tecnologia che funzionano a pressione o pressione negativa. È dotata di accessori che ne consentono l'utilizzo in quasi tutti i motori o sistemi. la pompa yt-0674 è dotata di un interruttore che a seconda della posizione consente la creazione di pressione negativa o pressione negativa. spostando l'interruttore verso l'uscita della pompa si genererà una pressione negativa durante il pompaggio. spostando l'interruttore verso l'impugnatura si genererà pressione durante il pompaggio. campo di misura: da -1 a 3 bar scopo/applicazione la pompa può essere utilizzata per diagnosticare, tra gli altri, i seguenti sistemi e gruppi. dispositivi computerizzati controllo motore: - sensore pressione barometrica (baro) - sistema pcv - ricircolo gas di scarico (egr) - sensori di pressione a film spesso (mappa) dispositivi controllo accensione: - anticipo accensione a depressione - valvola ritardata: sdv rcv vimpianto frenante: - freni convenzionali - freni abs - freni pneumatici - tubazioni dei freni - servofreno altri sistemi: - aria condizionata - cruise control - serbatoio e impianto alimentazione - sistema di chiusura porte a depressionediagnostica utilizzo ricircolo gas di scarico (egr) sistema la valvola del sistema egr è un esempio di valvola azionata dal vuoto. in assenza di vuoto la valvola è chiusa ed i gas di scarico non fuoriescono dalla valvola. quando viene applicato il vuoto alla valvola, questa si apre consentendo il ricircolo dei gas di scarico. diagnostica dei sensori di pressione a film spesso (mappa) •assemblare la pompa e il sistema di serbatoio come per lo spurgo delle pinze dei freni, quindi collegarli alla porta di depressione del sensore. •premere la leva della pompa finché l'indice non indica -0,5 bar. smettere di pompare e osservare il puntatore; dovrebbe essere stazionario. se il puntatore si sposta indica un sensore mappa difettoso. •durante il funzionamento il sensore mappa invia segnali di feedback al computer di controllo. il segnale ha una frequenza compresa tra 85 hz e 160 hz a seconda del livello di vuoto. per misurare la frequenza è necessario un frequenzimetro; deve essere collegato secondo le istruzioni del sensore e del misuratore. pinze dei freni sanguinanti. •assicurarsi che il serbatoio dell'impianto frenante sia pieno di liquido fino alla sua capacità nominale. •effettuare lo spurgo nel seguente ordine: - pompa freno se dotata di valvola di spurgo - pinze freno in ordine dalla più vicina alla pompa freno più lontana. •collegare il tubo flessibile corto alla connessione situata nella parte inferiore del coperchio del serbatoio della pompa freno. •chiudere il serbatoio della pompa freno con il coperchio. •collegare i tubi flessibili lunghi agli attacchi del coperchio. collegare l'estremità di uno dei tubi lunghi alla pompa freno e l'altro alla valvola di spurgo (nipplo) della pinza freno. utilizzare un adattatore se necessario.•premere la leva della pompa 10-15 volte per creare il vuoto nel serbatoio della pompa freno.•svitare la valvola di spurgo di 1/4-1/2 giro in modo che il serbatoio della pompa freno si riempia di fluido fino a un'altezza di circa 5 cm. stringere la valvola di spurgo. •scollegare il tubo della pompa dalla valvola di spurgo la procedura di spurgo della pinza è ora completata. •prima di ripetere la procedura di spurgo sulla pinza successiva, svuotare il serbatoio della pompa del liquido freni e ripristinare il livello del liquido freni nell'impianto frenante fino al livello nominale.