Vakuumpumpen är en multifunktionell enhet som används för att diagnostisera system i bilar och teknik som arbetar på tryck eller undertryck. Den är utrustad med tillbehör som möjliggör användning i nästan alla motorer eller system. pumpen yt-0674 är utrustad med en strömbrytare som beroende på positionen möjliggör skapandet av antingen undertryck eller undertryck. flyttas omkopplaren mot pumpens utlopp kommer ett undertryck att genereras under pumpningen. flyttas omkopplaren mot handtaget kommer det att skapa tryck under pumpningen. mätområde: -1 till 3 bar syfte/applikation pumpen kan användas för att diagnostisera bland annat följande system och sammansättningar. datoriserade motorstyrningsanordningar: - barometertrycksensor (baro) - pcv-system - avgasåtercirkulation (egr) - tjockfilmstrycksensorer (karta) tändningskontrollanordningar: - vakuumtändningsförflyttning - retardventil: sdv rcv vbromsningssystem: - konventionella bromsar - abs-bromsar - pneumatiska bromsar - luftbromsar - bromsar bromsar - bromsar - bromsar - bromsar tank och bränslesystem - vakuumdörrstängningssystemanvändningsdiagnostik för avgasåtercirkulationssystemet (egr) systemets ventil är ett exempel på en vakuumaktiverad ventil. i frånvaro av vakuum stängs ventilen och avgaser kommer inte ut från ventilen. när vakuum appliceras på ventilen öppnas den och möjliggör återcirkulation av avgaserna. diagnostik av tjockfilmstrycksensorer (kart) •montera pump- och reservoarsystemet som för avluftande bromsok och anslut sedan till sensorns vakuumport. •tryck på pumpspaken tills visaren visar -0,5 bar. sluta pumpa och observera pekaren; den ska vara stationär. om pekaren rör sig indikerar detta en felaktig kartsensor. •under drift skickar kartsensorn återkopplingssignaler till styrdatorn. signalen har en frekvens mellan 85 hz och 160 hz beroende på vakuumnivån. en frekvensmätare krävs för att mäta frekvensen; den ska anslutas enligt anvisningarna för sensor och mätare. blödande bromsok. •se till att bromssystemets behållare är fylld med vätska till dess nominella kapacitet. •utför avluftning i följande ordning: - huvudbromscylinder om den är utrustad med avluftningsventil - bromsok i ordning från närmast huvudcylindern till längst bort. •anslut den korta flexibla slangen till anslutningen på undersidan av huvudcylinderbehållarens lock. •stäng huvudcylinderbehållaren med locket. •anslut de långa flexibla slangarna till lockets anslutningar. anslut änden av en av de långa slangarna till huvudcylindern och den andra till avluftningsventilen (nippeln) på bromsoket. använd en adapter om det behövs.•tryck på pumpspaken 10-15 gånger för att skapa ett vakuum i huvudcylinderbehållaren.•skruva loss avluftningsventilen 1/4-1/2 varv så att huvudcylinderbehållaren fylls med vätska till en höjd av cirka 5 cm. dra åt avluftningsventilen. •koppla bort pumpslangen från avtappningsventilen. Okavluftningen är nu klar. • Innan du upprepar avluftningsproceduren på nästa bromsok, töm pumpbehållaren på bromsvätska och fyll på bromsvätskenivån i bromssystemet till den nominella nivån.
Vanliga frågor
De flesta beställningar levereras inom 2-5 vardagar i Nederländerna och Belgien. Internationella beställningar kan ta 5-10 vardagar.
Ja, du kan returnera din beställning inom 30 dagar efter mottagande. Produkten måste vara oanvänd och i originalförpackning.
Frakt är gratis vid beställningar över €100. Vid beställningar under €100 kostar frakten €4,95.
Se storleksguiden på produktsidan. Mät din kropp och jämför med tabellen. Tvekar du kan du alltid kontakta oss via WhatsApp eller e-post.
Vattenkolumnvärdet anges i specifikationerna per produkt. Ett värde på 5.000 mm eller högre innebär att produkten är vattentät för normal användning i regn och snö.
Varför Glemo?
✔ Gratis frakt från €100
✔ Säker betalning med iDEAL, kreditkort och PayPal
✔ 30 dagars ångerrätt och gratis retur
✔ Skickat inom 1 dag
Se våra produkter